[01.02.2012 von -pgr-] Highspeed pur. Doch bitte nicht übertreiben. Die Vorbereitungen der Fahrer zum Großen Preis von Italien laufen auf Hochtouren. Am kommenden Wochenende geht es mit Geschwindigkeiten jenseits der 340 Km/h durch den königlichen Park in Monza.
 

Monza ist für die Piloten, aber auch für das Material, eine absolute Herausforderung. Die Bremspunkte müssen exakt getroffen werden und die Bremsballance muss stimmen. Der geringe Abtrieb sorgt beim anbremsen für ein nervöses Heck, dass auch dann gerne mal zum ausbrechen neigt. Auch die Motorabstimmung sollte gut überlegt sein. Beim Einsatz von Kers und DRS, kommt der Motor in seinen Grenzbereich. Das könnte sich dann am Ende rächen.
 

Bei der Reifenwahl sind beide Varianten möglich. Der Verschleiß ist nicht unbedingt hoch, allerdings könnte eine 1-Stopp Strategie auf weichen Reifen eng werden. Vor allem das linke Hinterrad ist hier ein Thema. Auf den harten reifen könnte man wohlmöglich sogar fast durchfahren, allerdings gibt es ja den Pflichtstopp. Pflicht ist aber wie gesagt nur ein Stopp. Die Reifen müssen nicht unbedingt gewechselt werden.
 

Eng wird es sicher in der Qualifikation zugehen. Wie schon in der Vergangenheit, wird das Feld auch dieses Jahr in der Spitze sehr dicht beisammen sein. Allerdings ist die Pole nicht ganz so wichtig. Es gibt zwei DRS Zonen. Zum Einen auf Start/Ziel, zum Anderen, Ausgang der Lesmos zur Variante Ascari. Also genug Möglichkeiten den Vordermann aus dem Windschatten heraus anzugreifen sind vorhanden.
 

Lassen wir uns überraschen, wer am Sonntag die Nase vorne haben wird.