[21.12.2011 von -pgr] Über seinen zweiten Sieg in Folge durfte sich Force India Pilot Peter Heene freuen. Heene profitierte in Japan zwar von einem Fahrfehler von Dominik Wrabetz, überzeugte aber ansonsten durch eine fehlerfreie Vorstellung und übernimmt nach 3 Rennen die Führung in der Fahrerwertung. Auf den Plätzen 2 und 3 das starke HRT Team mit Michael Welle und Roland Niemann.
 

 
Auch Qualifikation konnte Heene für sich entscheiden und stellte den Force India mit 1.31.609 auf Pole. Knapp dahinter Dominik Wrabetz im Mercedes GP mit 1.31.638. Auf Platz drei der zweite Force India mit Tomas Grzella.
 
 
 

Der Start verlief äußerst diszipliniert. An der Spitze konnte sich Wrabetz sofort lösen und kam mit gut 3 Sekunden Vorsprung aus der ersten Runde. Dahinter entbrannten packende Zweikämpfe. Peter Heene hatte einen schlechten Start und machte Druck auf HRT Pilot Welle. Welle hatte nach der Quali nur den neunten Startplatz, konnte sich aber auf der äußeren Linie direkt bis auf P2 nach vorne fahren. In Runde 4 war Heene dann aber in Schlagdistanz und konnte Welle ausbremsen. Das war auch bitter nötig, den Dominik Wrabetz fuhr auf P1 eine schnelle Runde nach der anderen. Auch Tomas Grzella im zweiten Force India mischte im Kampf um das Podium in Turn 1 mächtig mit. Es sollte sich an den Positionen bis zu den ersten Stopps an der Spitze nichts ändern.
 

Gleich 5 Piloten kamen in Runde 20 zum ersten Stopp. Während sich auf den ersten drei Positionen nichts änderte, erwischte es Tomas Grzella. Der war zu schnell in der Boxengasse und wurde mit einer Durchfahrtsstrafe belegt. Grzella fiel bis auf P7 zurück und hatte mit dem Podium nichts mehr zu tun. Auch in Turn zwei gab es packende fights. An der Spitze klagte Domink Wrabetz nach seinem Stopp über ein sehr nervöses Heck. Wrabetz baute zwei Dreher ein und Peter Heene war wenn auch unerwartet urplötzlich in Schlagdistanz. Sofort baute Heene Druck auf. In Runde 41 dann der alles entscheidende Fehler von Wrabetz. Einfahrt Start/Ziel kam der Frankfurter links neben die Strecke und schlug unsanft in die Leitplanke ein. Ein schon sicher geglaubter Sieg war dahin, der Mercedes GP zudem noch so beschädigt, dass Wrabetzt nur noch abstellen konnte. Das gleiche Schicksal traf Dirk Kressner. Roland Niemann berührte den Red Bull im Zweikampf sehr unglücklich. Der folgende Einschlag beschädigte Kressners Boliden, so dass auch hier nur noch die Aufgabe des Rennens blieb. Besser machten es da Tomas Grzella und Peter Grau. Auch hier gab es einen packenden Zweikampf, der mit einer kurzen Unterbrechung bis zum Rennende andauern sollte.

Nach den zweiten Stopps waren die Positionen an der Spitze klar. Heene konnte in Führung liegend Michael Welle auf P2 auf Abstand halten. Roland Nieman im zweiten HRT hatte sich bis auf P3 nach vorne gearbeitet und Peter Grau im Renault konnte P4 gegen Tomas Grzella verteidigen.
 

 

Jörn Dreier sicherte mit einem soliden Rennen auf P6 die Punkte für sich und Red Bull. Für Ferrari punktete Peter Vennen auf Platz 7, Dominik Wrabetz kam nach seinem Unfall noch auf P8 in die Wertung. Michael Pattberg fuhr zum ersten Mal in dieser Saison sein Rennen bis zu Ende und nimmt auf P9 zwei Punkte mit.
 

 

Den letzten Punkt auf P10 sicherte sich Bernd Böhm in seinem ersten Rennen für die G-R-L überhaupt. Vielfach angedroht und in Japan in die Tat umgesetzt. Wer Bernd Böhm kennt, der weiss, der er eigentlich lieber moddet. Auf der Japan Strecke waren es im speziellen Fall die DRS Schilder. Danke Bernd an dieser Stelle. Danke auch, dass du die Schilder so selbstlos getestet hast. Wir sind jetzt ganz sicher, die sind gebaut für die Ewigkeit. In diesem Sinne, AUF NACH SINGAPUR.

Ich wünsche euch Allen und euren Familien an dieser Stelle ein frohes und gesegnetes Weihnachtsfest sowie ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr 2012.